เมื่อวันที่ 6 ต.ค.ราคาเหล็กแผ่นรีดร้อนชนิดม้วน (hot-rolled coil) และเหล็กแผ่นหนา (plate) ในเอเชียทรงตัว เนื่องจากผู้ซื้อขายในตลาดไม่ตัดสินใจซื้อ แม้ว่าราคาเหล็กแผ่นรีดร้อนในประเทศของอินเดียจะพุ่งขึ้นท่ามกลางข้อเสนอขายของโรงงานที่เพิ่มขึ้น

          Platts ประเมิน HRC SAE1006 บนพื้นฐาน CFR เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ราคาอยู่ที่ $870/ตัน โดยราคาไม่เปลี่ยนแปลงในจากวันก่อน และประเมินราคา HRC SS400 ความหนา 3 มม. ราคาอยู่ที่ $859/ตัน CFR เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ ราคาไม่เปลี่ยนแปลงจากวันก่อน

          ผู้เข้าร่วมตลาดในเวียดนามชี้ให้เห็นการเพิ่มขึ้นของราคาผลิตภัณฑ์เหล็กทรงยาวในท้องถิ่น โดยคาดว่าราคาผลิตภัณฑ์ทรงแบนจะเพิ่มขึ้นในสัปดาห์ที่เริ่มตั้งแต่วันที่ 11 ต.ค. แม้ว่าอุปสงค์จะฟื้นตัวแต่ก้อยังเป็นไปอย่างช้าๆ “ไม่มีช่องทางสำหรับตลาดเวียดนามที่จะยอมรับราคาที่สูงกว่า $900/ตัน CFR จากทุกแหล่ง” แหล่งข่าวจากโรงรีดของเวียดนามกล่าว

          ตามแหล่งข่าวของโรงงานกับผู้ผลิตในท้องถิ่นอย่าง Hoa Phat  โรงงานรีดซ้ำในประเทศได้จองปริมาณสินค้าสำหรับการจัดส่งในเดือนธันวาคม แม้ว่าจะมีการประกาศราคาจะตามมาภายในภายหลัง

          “มีลูกค้าประจำที่จองสินค้าเราเป็นรายเดือนเสมอ แม้กระทั่งก่อนวันที่จะประกาศราคา... เรายังไม่ยืนยันราคา มีแต่ปริมาณเท่านั้น” เขากล่าว

          ผู้ซื้อขายในตลาดยังให้ความเห็นเกี่ยวกับแนวโน้มในอนาคต หลังจากการกลับมาของจีนในวันที่ 8 ต.ค.      “ฉันมีความกังวลว่าปัญหาการขาดแคลนไฟฟ้าของจีนอาจทำให้โรงงาน BF ของจีนกลับมาส่งออกเหล็กแผ่นรีดร้อนได้” แหล่งข่าวในเกาหลีใต้กล่าว

          ในขณะเดียวกัน Platts ประเมิน HRC IS2062 หนา 2.5-10 มม. ส่งไปยังมุมไบ ราคาอยู่ที่ 68,0000รูปี/ตัน ($906.48/ตัน) เพิ่มขึ้น 2,000 รูปี /ตัน จากสัปดาห์ก่อนหน้า โดยการประเมินไม่รวม GST 18%

          ได้ยินมาว่าโรงงานหลายแห่งในอินเดียได้ปรับขึ้นข้อเสนอขายสำหรับการส่งมอบเดือนตุลาคม 1,500รูปี /ตัน  “ตลาดได้ร่วมกับปรับขึ้นราคาที่ 1,500 รูปี/ตัน แล้วได้ยินมาว่าโรงงานเหล็กพูดถึงการปรับขึ้น 4,000 รูปี/ตัน แต่ได้เพิ่มขึ้นเพียง 1,500 รูปี/ตัน โดยส่วนใหญ่พวกเขาจะไปทีละขั้นตอน” เทรดเดอร์รายหนึ่งในมุมไบกล่าว

          อีกด้านหนึ่ง Platts ประเมินเหล็กแผ่นหนา (plate) เกรด SS400 Q235 ขนาด เกรด 12-25 มม. หรือเทียบเท่า ราคาอยู่ที่ $954/ตัน CFR เอเชียตะวันออก โดยทรงตัวจากสัปดาห์ก่อน โดยการประเมินถูกทำให้เป็นมาตรฐานที่ท่าเรือ Dangjin ในเกาหลีใต้ กิจกรรมการนำเข้าไปยังเกาหลีใต้ยังคงเงียบเหงาเนื่องจากไม่มีตลาดจีนเข้าร่วม

-- Steel Business Briefing